Dobrodošli u Thomas Insights – svakodnevno objavljujemo najnovije vijesti i uvide kako bismo naše čitatelje obavijestili o tome šta se dešava u industriji.Prijavite se ovdje da primate glavne vijesti dana direktno u inbox.
U posljednjih nekoliko godina, proizvođači su koristili 3D printanje kako bi ubrzali obnovu koraljnih grebena, pomogli u razdvajanju sijamskih blizanaca i pretvorili ljude u figurice.Nepotrebno je reći da su primjene aditivne proizvodnje gotovo neograničene.
Xometry je pomogao proizvođaču automobila BMW da napravi jake, lagane uređaje i poveća proizvodnju za proizvođača 3D štampača Nexa3D.
“Došli su u Xometry i svidjeli smo im se jer su nam mogli dati punu specifikaciju i reći build, a mi smo rekli da ćemo to učiniti,” rekao je Greg Paulsen, direktor razvoja aplikacija u Xometry.
Xometry je tržište digitalne proizvodnje.Zahvaljujući umjetnoj inteligenciji (AI), kupci mogu dobiti dijelove napravljene na zahtjev.Mašinsko učenje omogućava Xometry da precizno i brzo procijeni dijelove i odredi vrijeme isporuke za kupce.Od aditivne proizvodnje do CNC obrade, Xometry podržava posebne i prilagođene dijelove raznih dobavljača, bez obzira na veličinu.
U najnovijem izdanju Thomas Industry Podcasta, Thomas VP za razvoj platforme i angažman Cathy Ma razgovarala je s Paulsenom o Xometry-jevom radu iza scene sa ovim kompanijama.
Visoko zakrivljena vozila zahtijevaju posebne procese sklapanja ukrasa, bedževa i branika.Ovi procesi su često skupi i traje dugo da se završe.
„Sve u automobilskoj industriji je veoma atraktivno, što znači da kada treba da postavite BMW amblem, ukrase ili branik na isto mesto, nemate mnogo mesta za pomoć pri poravnanju“, rekao je Paulsen.
Prije nego što je Xometry izašao na berzu 2021. godine, jedan od prvih investitora kompanije bio je BMW.Proizvođači alata su se okrenuli AI tržištu Xometry jer im je bilo potrebno rješenje koje će svojim timovima olakšati sastavljanje automobila.
„Inženjeri alata kreiraju veoma kreativne dizajne, ponekad vrlo nalik Willyju Wonka, jer moraju pronaći malo mjesto gdje mogu pokazati kako bi bili sigurni da su svaki put kada stavite naljepnicu [na automobil] na pravom mjestu..mjesto”, rekao je Paulson.“Oni grade ove projekte koristeći različite procese.”
„Možda će trebati 3D štampati glavno tijelo kako bi dobili čvrstu, ali laganu ručnu stezaljku.Oni mogu CNC obraditi tačke koje se mogu pričvrstiti na metalne dijelove okvira.Oni mogu koristiti PU brizganje kako bi dobili mekani dodir, tako da ne označavaju automobil na proizvodnoj liniji,” objasnio je.
Tradicionalno, programeri alata morali su koristiti različite dobavljače koji su specijalizovani za ove procese.To znači da moraju zatražiti ponudu, čekati ponudu, naručiti i u suštini postati menadžer lanca nabavke dok dio ne stigne do njih.
Xometry je koristio AI da sortira svoju bazu podataka od preko 10.000 dobavljača kako bi pronašao najbolje za potrebe svakog kupca, a namjeravao je skratiti proces sklapanja automobila za inženjere.Njegove proizvodne mogućnosti na zahtjev i širok raspon dobavljača pomažu BMW-u da integriše svoj lanac nabavke u jednu kontaktnu tačku.
U 2022. godini, Xometry se udružio s Nexa3D kako bi „preduzeo sljedeći korak u aditivnoj proizvodnji“ i zatvorio jaz između pristupačnosti i brzine.
XiP je Nexa3D ultra-brzi desktop 3D štampač koji pomaže proizvođačima i timovima za razvoj proizvoda da brzo proizvedu delove za krajnju upotrebu.U ranim danima XiP-a, Nexa3D je koristio Xometry za brzo kreiranje jeftinih prototipova.
„Izrađujemo mnogo OEM opreme iza scene jer [proizvođači] moraju da naprave svoju opremu na određeni način i potreban im je siguran lanac snabdevanja“, rekao je Paulson.Xometry je certificiran prema ISO 9001, ISO 13485 i AS9100D.
Tokom izrade prototipa, jedan od Nexa3D inženjera je shvatio da Xometry može proizvesti ne samo dijelove prototipa, već i veliki broj dijelova za konačni XiP štampač, poboljšavajući svoj proizvodni proces.
„Uspeli smo da kreiramo integrisani plan lanca snabdevanja za nekoliko procesa: sečenje limova, obrada limova, CNC obrada i brizganje,“ rekao je o partnerstvu kompanije Xometry sa Nexa3D.„Zapravo, napravili smo oko 85% troška materijala za njihov najnoviji štampač.”
„Kada razgovaram sa klijentima, pitam: 'Gde vidite sebe za šest nedelja, šest meseci, šest godina?'“, rekao je Polson.„Razlog zbog kojeg [pitam] je taj što se u životnom ciklusu razvoja proizvoda, posebno ako su u zelenoj fazi kada još rade iterativni dizajn, proces, tehnologija, čak i pristup skaliranju veoma različiti.“
Iako brzina može biti važna na početku, troškovi mogu biti veliki problem na putu.Zahvaljujući svojoj raznolikoj proizvodnoj mreži i timu stručnjaka, Xometry može zadovoljiti potrebe kupaca bez obzira u kojoj se fazi proizvodnje nalaze, kaže Paulson.
“Mi nismo samo web stranica.Imamo sjedokose veterane u svakoj industriji u kojoj [radimo] ovdje”, rekao je.“Srećni smo što radimo sa svakim ko ima sjajnu ideju, veliku ili malu, i ko želi da je oživi.”
Ova potpuna epizoda podcasta Thomas Industry istražuje kako je Paulsen započeo svoj početak u aditivnoj proizvodnji i kako Xometry digitalno tržište pomaže kompanijama da koriste umjetnu inteligenciju za zatvaranje praznina u lancu nabavke.
Autorska prava © 2023 Thomas Publishing.Sva prava zadržana.Pogledajte Uslove i odredbe, Izjavu o privatnosti i Obavijest o ne praćenju Kalifornije.Posljednja izmjena stranice: 27. februara 2023. Thomas Register® i Thomas Regional® su dio Thomasnet.com.Thomasnet je registrovani zaštitni znak Thomas Publishing Company.
Vrijeme objave: Feb-28-2023